ガレージが台風被害に
先日の台風18号で、ガレージのシャッターが一部外れた。
猛烈な風が吹いたもんね〜
シャッターの一枚一枚の板をスラットと言うらしいけど、それが風に押され10数枚内側に外れてしまった。
3台分ガレージの中で、よりによって35の止めてあるシャッターだけやられた・・・
もう少しで35にぶつかるところだったよ。
もし最下部まで外れたら激しく35の尻を叩いていたのは確実・・・考えるだけで恐ろしい。
愛車を守るはずのガレージのシャッターが凶器になるかも、なんて。
自分で直そうかと試行錯誤したけど、プロに任せることにする。
スペースに余裕がなくて、下手に作業すると35を傷付けそうだし。
シャッターメーカーに連絡したらその日のうちに来てくれて、力技で直してくれた。
私の発想では思いつかなかった方法でね。
今度は19号
また来週に超大型台風が来る予報・・・いやんなっちゃう
安価にDIYできる強風対策を考え中・・・間に合うのかｗ
落石(のような物)がフロントガラスを直撃
最近全然乗ってないし、3連休でどこか行こうと35を引っ張り出す。
ホントは何となく気乗りしなかったけど、パートナーがばっちり日焼け止めの化粧をして、
無言のプレッシャーをかけてくる。
まあ多分どこに行っても混んでいると思うので、県南部半周ぐらいのつもりで出かける。
山間部を走っている時、フロントガラスめがけて拳くらいの大きさの石のようなものが落ちてきてヒット！
すごい音がして、多分ガラスが傷ついているのは確実と思えた。
前を走る車が何もないところでブレーキを踏んだので「あれ？」と思った瞬間の出来事。
きっと前走車もヒット食らったんだと思う。
途中で止めて恐る恐る見てみたけど、やっぱりフロントガラスに2〜3箇所飛び石で出来たような傷が付いている・・・
その後は意気消沈しながら家に帰り、車の状態をよく見ないでそのままガレージに仕舞いこむ・・・・
（現実から目をそらしたい心理）
・・・そういえば最近の話、飛び石で保険を使うと等級が下がるって聞いた。
え〜〜っ、等級プロテクト付けていたっけ？と思い調べると・・・
・・・自分が加入している保険会社では等級プロテクトのオプションさえないようだ。
で、今日は意を決して洗車しながら他にも傷が付いていないかチェック。
当日見たところ、フェンダー上部にも落石による傷が付いているように見えたから。
フロントガラスを祈るような気持ちで洗う・・・どれどれ？？傷はどんな感じ？
え？傷が消えてる・・・落ちたってこと？？
続いてフェンダーに付いた「傷のようなもの」も洗ったら何もなく普通である。
・・・まさか日産スクラッチシールドの威力？？？
正直、運が良かったのかな。
あの大きさの「石のようなもの」がボンネットかルーフに直撃なら板金塗装は避けられない。
石ではなくて、石のような硬い土の塊だったかもしれないけど、塗装面でなくてよかった。
・・・だから「気乗りしない」って言ったんだよ。
2000km特別点検
購入後4ヶ月でやっと2000km達成、特別点検でNHPCへ入庫させてきました。
走行距離は、大体このペース(月間500キロ程度)で行くと思います。
もっともっと乗りたい気持ちもあるけど、ガソリン高いし、ETC割引率も減らされたりで。
ハイオク80円台(ざっくり現在の半額ですね)時代だったならなあ・・なーんて思います。
山梨県で温泉＆さくらんぼ狩り
まだまだ慣らし中で、なかなか2000キロに達しません。
梅雨の合間の晴れ間を狙って、山梨方面へと一泊でドライブ。
週末に天気が良いなんて久しぶりなので高速は混むだろうなと思ったら、
首都高〜中央道は予想通りの大渋滞でした・・・
都心環状から相模湖あたりまで断続的な渋滞を50キロ程度繰り返し、ちょっと疲れましたね・・・
山梨ドライブの最大の目的、ほったらかし温泉へ。
温泉で渋滞の疲れを癒してもらおう・・・
駐車場は未舗装でちょっとヤだけどしょうがない。
雨の日は遠慮したい・・・っていうか雨の日には他の車でｗ
テレビなどで良く紹介される割には思ったほど混んでなかったですね。
ちなみに先週土曜のお昼頃です。想像だけど夕方から混むのかな？
温泉は高台にあり甲府盆地や富士山が眺められ、夜景も綺麗とか。
確かに湯船に浸かりながら良い景色を満喫できた。
欲を言えば富士山がちょっとしか見えなかったことが残念かな。
さて温泉を楽しんだ後はさくらんぼ狩りです。
ほったらかし温泉の付近にはさくらんぼ農園がたくさんあるので困りません。
が、どこも駐車スペースの入り口が急勾配で、Rにはキビしそう・・・
ようやく良さそうな駐車スペースがある農園が見つかりINします。
が、事前の予約がどうのこうので「今回は特別に予約なしでもいいですよ」とかｗ
そんな大げさなものですかね、さくらんぼ狩りって。
時間制限があってそれが40分くらいで、指定されたエリアのさくらんぼはあまり熟してなくて、
脚立で登るような高い場所にしか甘いのがなくて、探すのに時間がかかってイマイチな感じが・・・
それでも生涯で一番さくらんぼを食べた日になった。
宿は石和温泉に泊まり、翌日はワイナリーでお土産ワインをしこたま買い込んで、
渋滞する前に帰り着きました。
しかし中央道は舗装が良くないですなあ・・・
行きは大渋滞にあたったけど、帰りは超スムーズ。
往復400kmほど走って燃費リッター9.2km（満タン法）と優秀でした。
もうすぐ走行2000キロ、近々GT-R特別点検を受けます・・・
新東名をドライブ
クルマは（人間も）まだまだ慣らし中・・・ちょっと遠出をしたいなと思っていた。
「富士山を見たい」とパートナーからの希望を聞いて、新東名を使い富士山方面へと。
ホント新東名は走りやすく路面も良く、極楽道路ですな。
設計速度が高いと言われる新東名にとって、時速100キロの速度制限がまどろっこしいと思えるけどね。
富士宮〜富士山をグルッと回り〜富士吉田〜山中〜御殿場へ出て、帰りは渋滞に巻き込まれて帰った。
渋滞は35にとって苦手項目だね。
どうしても低速のギクシャクがねえええ・・・
まあクラッチ操作がないから楽と言えば楽です、はい。
渋滞に巻き込まれたにもかかわらず燃費は9.6km/L（満タン法）、とても優秀。
慣らしはまだまだ続く。
気になる35の燃費
（燃費が気にならない人にはどうでもいいことですが）
35の初燃費（満タン法による）です。
まだまだ慣らし初期ですが、近所のドライブやら何やら走行400kmでリッター8.7kmでした。
くしくもJC08モード＝8.7と同じ値になった。
3.8リッター・ツインターボ550psでこの燃費は満足と言える数値です。
同じような条件で走った時の34の燃費と同等か、むしろ良いんじゃないの？と思える。
ま、おとなしく走っているうちだけでしょうけど
走行モードは、ほぼセーブモード・・・と言いたいところだが、
エンジン始動後、モード切り替えの習慣になかなか慣れなくて、
しばらくノーマルモードで走り続けてしまうことが多いです。
しかしトルクフルでパワフルで本当に乗りやすいですね・・・
走らせているときはまさに至福の時間。
いつまでも走っていたい気分にさせてくれます。
（無理して）買ってよかった・・・
