34クンの観察
内・外装について観察
さてさて、待ちに待った納車のコーフンで、ほぼ猿状態でしたが、
少しは落ち着いて新しい相棒について観察してみよう。
当たり前だけど、10万キロ走行なりの「ヤレ」はあちこちにある。
後で直すつもりで、買う前によく観察しておいた。
ちょっと破れているシート
運転席シートが一部分（サイドサポート）擦れて中身が見えてちょっと痛々しい。
これはレカロかロブソンレザーを奢るかも。
だってヤフオクで中古34シート調べたら高杉なんだもん。
Vスペ用フロントディフューザー
車体色ですけど、エンジンルームにあるラベルに「KR4」と書いてあった。
KR4＝ソニックシルバーだね。
・・・・なーんだ、33と同じ色じゃん、気付けよ俺
前期のもうひとつのシルバー、アスリートシルバーはもうちょっと明るいシルバーみたい？
外装では板金した方が良さそうなところが３〜４箇所。
一箇所は下地が見えてるので、錆防止の観点からも早目の手当てが良さそう。
俺の買った34は標準車だけれど、Vスペ用のフロントディフューザーが着いてる、ラッキー。
ありがとう、前オーナーさま・・下側はスリスリだけどｗこれはしょうがないでしょう！
車止めに向かって前向き駐車はキケン度特大だな。
いや、前向きはやめておいた方がいいだろう。
角度の急な下り坂も危険だろうなあー、下りきって平坦になる所ね。
リアはディフューザーなし。
調べたらカーボン製で50万えん！！くらいするんだって！！？？
おいそれと後付けできないねー！
流用で超有名なインプGDBのリアディフューザーあたりを使えないかな？
リアスポは、いわゆる下駄を履かせてあって、ノーマルより10センチくらい高かった。
俺のすばらしく高い座高だと、ルームミラーでちょうど後ろが見えないので下駄を外してみた。
高下駄用の長いボルト(M6x70mm)がサビて朽ち果てそうだし、
ノーマル戻しボルトには使えそうもないので、外したリアスポを後部座席に押し込み、
そのままリアスポレスでDIY店にボルト探しに行く。
DIY店の駐車場で33と遭遇。
すれ違いざまに目で挨拶してくれたので、にっこりと返す・・うれしくなるねー
「今の34、リアスポ付いてねーじゃん」とか思われても、特に気にしない。
で、サイズの合うステンレス製の皿ねじ(M6x30mm)6本と予備2本を購入。
そのままDIY店の駐車場でリアスポを取り付けてみたら視界バッチリじゃん。
写真は、ゲタと錆びたボルトとノーマルに使用したステンボルト
