レイマックス＆チタンマフラーサウンド
さてさて、動画を撮ってまいりました！
動画機能付きのデジカメでBNR34のへたれ走りを・・・
別にただのドライブですからー、そこんとこヨロシク！
カメラの位置が低すぎたねー！！
フロントパイプ：レイマックスのステンレス等長
マフラー：HKS関西の限定Rチタンマフラー
エンジン：たぶんノーマル
エアクリ：純正交換タイプ、エアクリボックスは吸入アップ
触媒：たぶんノーマル
ブローオフ：ノーマル
クラッチ：たぶんノーマル
フライホイール：たぶんノーマル
あうう・・・外で聞くと結構音が大きいのね・・・
乗ってると、そんなにうるさく感じないのだけれど。
前車BCNR33のようつべ
☆車の仕様
BCNR33平成８年式中期標準車
エンジン：どノーマル、もちろんカムもノーマル
エアクリ：純正交換タイプ、エアクリボックスは吸入アップ
フロントパイプ：レイマックス・ステンレス等長
マフラー：レイマックス・ステンレス車検対応80Φ
触媒：ノーマル
ブローオフ：ノーマル
クラッチ：ニスモシングル
フライホイール：ニスモ軽量タイプ空ぶかし
BCNR33 走行音
33のときの方がブローオフのパッシュン音が良く聞こえるよねー
今日は高速でブーコンの再再設定もしてきた。
ブースト下げたはずなのにまた1.2近くまで上がってしまう・・・
やっぱり最初の（買ったときの）設定でよかったのかなあーー？？
今度こそ1キロ以上、上がらない設定で。
ところでこの34クン、思いのほか上の方が回らない。
6千を超えると重苦しい。とても8千まで回す気になれんな。
3〜5千回転あたりはレスポンスも良好で結構元気なんだけどね。
中〜低速は34の方が乗りやすいが、上のパンチは33の方が良いかも
ま、もうすでに11万キロだからね、34クンは・・・
