R34GT-R PERFECT BOOK

7月2日発売のこの本（本屋さん行くのメンドいので）Amazonで昨日頼んで、今日届きました。
本代￥2,000のみで送料無料。
ステマじゃないよ
でも便利ね

内容は34のレストアというかメンテ関係についてですね。
大事に34に乗ってる諸兄にとって、そろそろ気になるリフレッシュの話題が出てますよ。

私のMスペニュルは多走行車で、車体は思いのほか安く手に入れることができました。
で、エンジン本体以外は購入後すぐに費用をかけてリフレッシュしました。
ゲトラグのOH、シャーシリフレッシュ（ブッシュやアーム類）、レザーシートの張り替えなど。
N1タービン含むエンジン本体は元気なので、タイベル交換一式＋αを行い、現状は様子見かな。
圧縮は、12.9〜13.0で6発ともきれいに揃っています。
エンジンについては20万キロあたりまでに、願わくばニスモエンジンで仕上げたいですね・・・nismoR2とか。
R35のエッセンスが（メーカー直系の手によって）入るなんて、素敵じゃありませんか？
夢かな？

R35GT-R PERFECT BOOK

上の写真にも写ってますが、ついでに買ってしまった・・・・
R35GT-R PERFECT BOOK、4年くらい前に発売された本だそうです。
当然中古本なのですが、安かった割にはとてもきれいで未開封DVDとか付属していてうれしい。

第2世代GT-Rオーナーはやっぱり気になるでしょ？35が。

え？気にならない？そうですか

私は気になります。
将来的には欲しいかな・・・・
多分欲しくなる気がするので、今のうちに関連書籍だけでも集めておこうかと思います。
ぜひ一度試乗してみたいものです。
R35のレンタカーとかあるのかな？

特にMTにこだわる気も・・・最近薄れてきたし。
ただ直6には捨てがたいものがあるよなあ・・・

34のノーマルって、とても良いバランスで作ってあると思います。
フルノーマル車を購入したのに、せっかく？だからってマフラー替えてブースト上げてCPU替えて
おまけにクラッチも替えて・・・たったこれだけなのにもうノーマルの乗り味が恋しくなったり

35の、ここ一発のパワーにはやっぱり憧れます。
34にも大金を投入すれば大パワーを獲得できるけど、確実に何かを失うし。
35はストックでそれができてしまうところに魅力があるわけです。

ですからこの先、34に大金を投じてエンジンまでリフレッシュするかどうか・・・悩ましいですね。
「生涯34に乗るゾ」とか、確固たる決意があれば悩まなくていいのだけど。

今使っているタワーパーキング、車幅の制限が1850mmまでなんだ。
R35入らないんだよね、幅がアウト。
家から近くてお気に入りなんだけどなあ・・

なんか支離滅裂な戯言でした。