クラッチ＆フライホイールをnismo→純正に戻して・・・ 純正クラッチって半クラ領域が広いのね。 普通に発進しようとするとついつい半クラ時間が長くなってしまう・・・変な感じ。 まあすぐノーマルの感覚に慣れるだろうけど。 クラッチペダルを踏むのに必要…

さて、プリンスディーラーでのクラッチ＆フライホイールのノーマル戻し作業が終わったので、引き取りに行ってきた。 当たり前のようにゲトラグからのガラガラ音は出ない。 エアコン入れてももちろん平気。 気になっていた2〜3000rpm域での音も皆無。 クラッ…

34のゲトラグ、3速でシフトレバーがブルブル震える現象。 ブルブル結構激しく振れて、興醒めであるな・・・ 埼玉のショップでOHした後もこの現象は全然直っていませんでした。 巷でよく聞く現象なので、これが34ゲトラグのデフォで諦めようかと思っていたら…

ここ最近市街地ばかり走りこみ、ゲトラグの慣らしはまだまだ続きます。 （もうすでにOH後1000キロをとっくに超えてるけど） ようやく、ようーーーやく1→2がスムーズになってきた。 ただ素早いシフトをしようとすると2速の入り口で引っかかり感が強い。 他の…

ゲトラグOH後1000キロを超えたので、MTオイルを交換してきた。 ついでに前後デフのオイルも替えてもらった。 今回は全て純正オイル使用（備忘録） MTオイル・・・・BNR34スペシャル ￥3,200×2L＝￥6,400 ＋工賃￥1,000＝￥7,400 前デフオイル・・GL-5 80W-90…

N→1はすごいスムーズになったが、1→2は依然シブいです。 ちょっとは良くなってきてるようだけど、まだまだな感じ。 もうすぐOH後1000キロなので、オイル交換してきます。

約2週間ちょっとかかって大掛かりなリフレッシュ、完了しました。 前述の通り埼玉のプロストックモータースポーツさんで作業してもらいました。 下の写真は、プロストックさんのホームページに掲載された写真を集めました。 連日作業の様子を載せていただい…

シャーシリフレッシュとゲトラグのOHが終わった模様・・ この後の予想 クラッチ交換→ゲトラグ積んで→フロントパイプ＆キャタ装着→タイベル＆ウオポン関連 →EVC＆ECU取り付けセットアップ・・・・の流れかな・・・ 今週中に乗れるようになるといいな・・・ よ…

今日はショップへとレイマックスマフラー（持ち込み）を運んで置いてきた。 すでにゲトラグは分解途中です しかしミッションってどこが何だかよく分かりません・・・ メカさんの話だと、そんなに損傷＆消耗激しくない・・とのことだけど、 ギア抜けを何とか…

火がついたリフレッシュ！烈火のごとく！ ロブソンレザーに続いてゲトラグオーバーホール、シャーシのリフレッシュ、 ＆ちょこっとチューンで排気系とCPUも絡めて見積もりしてもらって即オーダー。 前述の埼玉県にあるプロストックモータースポーツさん ここ…

こちらも悪さが目につくようになった。 今日、ロブソンさんのところまで首都高を下りたあとに都内の一般道を走行したけど、 １速ギアが抜けること抜けること・・・・マジで今日はひどかった。 このクルマ、ギアが抜けることがあるのでしっかりしたシフト操作…

さて、部品がキタ 部品名称：コントロール・ブーツラバー 部品番号：32862-AA400 部品価格：税込み420円 のでちょっとシフト回りを分解する おおーーーオイルが滲んでるなあ・・・ シガライターの配線に、ブーコンの配線をエレクトロタップで割り込ませてあ…

さて憧れのゲトラグ6速です。 夏だけど、ちょっと動きがゴリゴリした感触。 34Rの新車とか経験してないのでよく分からんけど なんつーか・・・「ガコンガコン」と入る・・・みたいな感じ・・・・？ ギアの入りが悪い・・・じゃないので別段良いでしょう。 バ…

MTオイルを交換して添加剤も入れた。 RED LINEのMTオイル＆ワコーズ・スキルＧ その感想・・ 停止時、１速は冷間時でも気持ちよ〜く入ります。 ここは今回の大きな進歩です。 問題の1→2速、これが暖まっていないと全然だめー、ホントに入らない・・ 純正オイ…

懸案だったMT、リビルド品に交換しました。 今回作業を依頼したのは、神奈川県にある「ゼル・インターナショナル」さんです。 関東辺りのGT-R乗りには超有名で説明の必要もないですよねー GT-Rを探しているとき、毎日のようにこの店の在庫をチェックしてたっ…